Verslag ondernemersbijeenkomst 26 maart 2026 Holland Rijnland

Tijdens de ondernemersbijeenkomst Rijnland van 26 maart 2026 presenteerden Rijkswaterstaat, de provincie Zuid-Holland en gemeente Leiden een uitgebreid overzicht van de grote infrastructurele projecten die de komende jaren in de regio plaatsvinden. Ook werden de mogelijkheden om tijdens deze projecten als regio bereikbaar te blijven besproken.  

Marjolein van Meteren (MT-lid Zuid-Holland Bereikbaar) startte de bijeenkomst. “Juist samenwerking is essentieel om de regio Rijnland bereikbaar te houden. Rijnland is een ondernemende en veelzijdige regio, met een sterke aanwezigheid van MKB, zorg, kennisinstellingen, de Bollenstreek en toerisme, waarbij seizoensdrukte, bereikbaarheid en de verwevenheid tussen economie en leefomgeving nadrukkelijk samenkomen. Het is een bijzondere regio, met veel ondernemers waar verschillende werelden samenkomen.” Juist daarom is de bereikbaarheid het hele jaarrond zo ontzettend belangrijk 
 
Rijkswaterstaat West Nederland Noord 
In de komende jaren staat Rijkswaterstaat voor grote onderhoudsopgaven. In het gebied Rijnland krijgen we te maken met de A44, maar ook de A4 op meerdere plekken en de A12. In 2027 wordt er ook nog gewerkt aan de Sytwendetunnel, N11, en Schipholtunnel. Dit heeft invloed op de bereikbaarheid van Leiden, Den Haag en Amsterdam. Net buiten de regio, maar ook van belang: De renovatie van de Van Brienenoordbrug bij Rotterdam. Douwe de Vries (omgevingsmanager) gaf een toelichting op deze projecten. 
 
Werkzaamheden in de provincie 
Eva Peer van provincie Zuid-Holland vertelde over de werkzaamheden op het provinciaal wegennetwerk. De komende jaren moet er rekening gehouden worden met veel verschillende werkzaamheden. Zo wordt er vanuit de provincie gewerkt aan de draaibrug bij Alphen aan de Rijn, de N206/RijnlandRoute, een afsluiting aan de N463 en de Koudekerksebrug wordt gerenoveerd. 

Renovatie A44  
Het grootste deel van de bijeenkomst stond in het teken van het project A44, waarbij vier kunstwerken, drie viaducten en de Kaagbrug, worden vervangen. De bestaande constructies zijn bijna 90 jaar oud en aan vervanging toe. Wegcapaciteit wordt daarbij niet uitgebreid, maar de nieuwe kunstwerken worden wel veiliger en toekomstbestendiger ingericht. 

Belangrijke uitdagingen tijdens de werkzaamheden zijn de beperkte ruimte rondom de A44, de drukte op dit traject en het maatwerk dat per viaduct nodig is. Rijkswaterstaat werkt met bypasses om het verkeer zo veel mogelijk te laten doorrijden, houdt rekening met seizoensinvloeden en stemt, waar nodig af met regionale en lokale wegbeheerders en werkzaamheden. Ook worden, waar nodig,doelgroepstroken ingezet voor agrariërs en hulpdiensten. 
 
De belangrijkste werkzaamheden en hinder op/rondom de A44: 

Leidse Ring Noord/Plesmanlaan 
Edwin Baars van gemeente Leiden gaf een toelichting over de doelen en voortgang van de Leidse Ring Noord. De Plesmanlaan in Leiden wordt aangepakt als onderdeel van de Leidse Ring Noord, om de doorstroming voor auto’s en openbaar vervoer te verbeteren en de binnenstad beter bereikbaar te maken. Tegelijk wordt het kruispunt met de Vondellaan en Darwinweg veiliger en overzichtelijker ingericht voor fietsers en voetgangers, onder meer met tunnels onder het kruispunt 

Renovatie Spoordraaibrug Alphen aan den Rijn 
Elske van de Fliert gaf namens ProRail een toelichting op de werkzaamheden gerelateerd aan de Spoordraaibrug in Alpen aan den Rijn. De spoordraaibrug wordt vernieuwd omdat deze aan het einde van zijn levensduur is. Na de werkzaamheden is de brug minder storingsgevoelig en kan deze weer tientallen jaren, mee voor trein- en vaarverkeer. Tussen oktober 2026 en zomer 2027 wordt het draaiende deel verwijderd, elders gerenoveerd en later teruggeplaatst. Tijdens deze periode rijden geen treinen tussen Alphen en Bodegraven; reizigers reizen via Schiphol of gebruik een speciale busverbinding. 

Panelgesprek 
Het panel bestond uit Joke Brouwer van VNO-NCW Rijnland, Tim Klein, Niels Verduijn en Jan-Willem Dikmans van Zuid-Holland Bereikbaar. Joke benoemde vanuit werkgeversperspectief bereikbaar blijven als een van de belangrijke thema’s en dat er vanuit VNO-NCW Rijnland ook ondersteund kan worden bij gesprekken. Niels en Tim verzorgen een toelichting over de tools die je kunt inzetten zoals fietsstimulering en een mobiliteitsscan laten doen zodat helder wordt welke potentie je organisatie heeft. Jan-Willem sloot af met een duidelijke oproep om ook nadrukkelijk naar logistiek te kijken, juist omdat daar veel winst te behalen valt en samenwerking met collega-bedrijven daarin ontzettend waardevol kan zij 

ReisWijs 
Projectleider Ellery Landheer presenteerde de ReisWijs-app. Met deze app wordt anders zowel intrinsiek als extrinsiek beloond! Reis je door het A44 gebied of verder in de provincie? Download de app, meld je aanen spaar punten en coins! 
 
Wil je nu zelf ook aan de slag met de bereikbaarheid van je organisatie? Neem vooral contact op met een van onze adviseurs in Rijnland. Tim Klein, Elske van de Fliert of Jan-Willem Dikmans.

Gallery image
Foto's: Rene Zoetemelk